【自転車メンテナンス】あなたの自転車は大丈夫？？
自転車で遊ぶには、道具がしっかりメンテナンスされていることが大前提で、一番大切なこと。メンテ不良の自転車では怪我や事故につながってしまうからね！
先日、ディスクブレーキに油分が付着して「ギーギー」と音鳴りし、効かなくなりました。長年使ってきたのでこれを機にブレーキローター＆パッドを交換。お役立ち情報として交換の様子をお伝えします。
まずは部品の揃え方
一番手っ取り早いのは、自転車屋さんに見せて、パーツを教えてもらって買う。で自分で挑戦してみてできなくても「失敗しました…」って駆け込めば何とかしてくれると思います。僕は普段SHIMANO製のパーツを使っているのでSHIMANOだったらってことで話を進めます。
僕の自転車。
JAMIS Dragonslayer sport 27.5＋
ドラゴンスレイヤー。全少年が憧れる名前だよな。
7年くらい乗ってる。はじめてのボーナスで買った自転車で、すっごいお気に入り。
この自転車でご近所探検サイクリングから富士見パノラマDHまでやってます。
今回は後ろのブレーキを交換。
今回は後ろのブレーキ交換。
180mmレジン・メタルパッド両方使えるやつ。パッドはレジンを使ってます。安いし、十分効くし。
選ぶときは、ローター（円盤のディスクのやつ）の大きさと、パッドの形状と材質。レジンパッドは基本的に全部のローターに使えるけど、メタルパッドは使えないローターもあるから気をつけて！ 使えないやつには”レジン専用”って書いてあるです。
取付方法は2種類。センターロックか6ボルト。センターロックは専用工具が必要。6ボルトはトルクスレンチで外します（T25ってサイズだったと思う。違ったらごめんな）。
めっちゃ削れて薄くなってた！今まで命を守ってくれてありがとうブレーキさん。
今回は、SM-RT66の180をチョイス。
パッドは部屋に転がってたG01sってやつ。
取付の注意点！
・向き「←ROTATION」みたいなのに従う。進行方向ってこと。
・ボルトを締めるときは、1戸締めたら対角を占めて、さらに対角を締めて、みたいに順番にちょこっとずつ締めていく。なるべく均等に。
ローターが歪んでついてしまう可能性があるから気をつけて！
ホイールについたら、パッドの方も交換して（これも一応左右分かれててLRと書いてあるからよく見てみて！）
元に戻して完成！
とスムーズにいけばいいんだけど、だいたい、交換するときは色々すり減ってるから、ブレーキの握り具合とかが大きく変わる。
ホイールを回して「シャッシャッシャッ」てなってたら取付位置を微調整する。
握り具合が調子悪かったらブリーディングをし直す（油圧の場合）などが必要。
僕も案の定キレイにはまらず、再度オイルとピストンを調整して取付位置もセッティングし直し。この作業は慣れが必要で、0.1mmくらいの隙間を心の目で見ながらセンター合わせをします。
自画自賛ですが、良い仕上がり。
これで完成～。
ブレーキが調子悪いと気持ちが悪いし、何をしていてもブレーキのことが気になって集中できないです。
しっかり止まることが安全に自転車遊びするうえでは重要です。皆さんも自分の自転車確認してみな。おや？ と思ったら自転車屋さんに相談してください。
Posted by Nosuke
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